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la Ferriere Bochard
Photos of the tourist attractions, church and public buildings, houses and features of
la Ferriere Bochard, Parc Normandie-Maine
Photos des attractions touristiques, l'église et les bâtiments publics, des maisons et des caractéristiques de
la Ferriere Bochard, Parc Normandie-Maine

La Ferriere Bochard is the first village one meets going from Saint Pierre to Alencon, having crossed the border between Mayenne, Pays de la Loire and Orne, Normandy. It is very notable for having the only set of traffic lights between Pre-en-Pail and Alencon. At first I wondered why, but now think that it may have once been necessary to handle the traffic for the water bottling plant that is situated there, which now uses another entrance directly off the road.

On my visit to take photos, I discovered more of the village than can be seen from the through road including a large building which looked like a school but had no identifying signs. I took no photos of this.

One feature I loved was a road sign which still indicates La Poôté, 5k.3 away, a name Saint Pierre des Nids abandoned in 1928. I hope they never take it down, as it is a piece of local history.

La Ferriere Bochard est le premier village que l'on rencontre allant de Saint Pierre à Alencon, ayant traversé la frontière entre Mayenne, les Pays de la Loire et Orne, la Normandie. C'est très notable pour avoir le seul jeu de feux de signalisation entre Pré en Pail et Alencon. D'abord je me suis demandé pourquoi, mais pensent maintenant qu'il peut avoir une fois été nécessaire de manipuler le trafic pour l'eau embouteillant l'usine qui est placée là, qui utilise maintenant une autre entrée

Sur ma visite pour prendre des photos, J'ai découvert on peut voir plus du village que du à la route incluant une grande bâtiment qui a ressemblé à une école, mais n'avait aucun signe d'identification. Je n'en ai pris aucune photo.

Une caractéristique que j'ai aimée était un signe de route qui indique toujours La Poôté, 5k.3 loin, un nom Saint Pierre des Nids abandonné en 1928. J'espère qu'ils ne le démontent jamais, comme c'est un morceau d'histoire locale.